巨大的市场保有量和不断裁剪的代理商队伍之间，低迷的销量和高企的运营费用之间，危如累卵的债权与日甚一日的现金流之间，都是一道道需要跨越的鸿沟。

因此，这种商业模式在当前以及今后的市场下，已经很难行得通了。抛去市场及行情周期变化等外部因素外，代理商转型租赁商的过程中存在以下几大误区，使得代理商难以突破自身的发展瓶颈，实现真正的企业转型。

同时，人的专注力和时间也是有限的，主观上都会把有限的精力放在最熟悉、最容易获得回报或回报较高（销售提成较高）的工作上。工程机械代理商转型租赁商的五大误区 随着工程机械整机销售同比持续探底，代理商转型租赁商再次成为行业的热门议题。其次，由于租赁市场不断探底使得那些租赁蚂蚁越来越难以生存，加之这些年主机厂生产的工程机械产品同质度很高，甚至是价低质差，这就造成租赁机的二手市场残值没有保障，尤其是新机租赁贵州7类设备平均作业量同比增长，其中汽车起重机同比增长69%。2023年11月央视财经挖掘机指数报告 11月成绩单出炉。

亚洲最大的TOD综合交通枢纽之一——新建京广高铁联络线率先引入广州白云站，白云站枢纽轨道工程正式贯通。四川5类设备平均作业量同比增长，其中堆高机同比增长87.10%，汽车起重机同比增长75.40%。拿下4.63%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.77%。

前十销量合计占总销量的77.74%，与上月相比有小幅提升。第四名全柴，单月销量为3.65万台，实现环比增长36%。2023年12月，国内柴油机销售42.25万台，环比下降3.78%，同比增长22.7%。第二名玉柴，单月销量为3.85万台，实现环比增长39.55%，为前十企业中最高。

12月，全柴依然在推进品牌万里行活动，目前该系列活动的视频节目已经更新至24集，收获了一大批观众。此外，同比增速较快的还有解放动力和东风康明斯。

2023年12月，国内多缸柴油机共计销售34.07万台，环比下降3.97%，同比增长28.63%。2023年12月及全年多缸柴油机销量情况 累计方面，上表的多缸柴油机累计销量数据显示，2023年全年，潍柴累销多缸柴油机72.05万台，实现同比增长32.84%，拿下17.43%的市场份额，与去年同期相比份额增长了2.88%，依然是前十中份额增长最明显的企业。第三名全柴，全年销量为37.41万台，实现同比增长5.97%，所占市场份额为9.05%。2023年全年，累计销售204.85万台，实现同比增长22.66%。

解放动力排名第七，全年销量为22.16万台，实现同比增长24.35%，所占市场份额为5.36%，与去年同期相比份额增长了0.58%。前五名是仅有的单月销量超3万台的企业。其中，江淮汽车重回榜单前十。编后语：2023年正式收官，多缸柴油机全年总销量达413.39万台，同比增长10.89%。

2023年全年，累计销售204.85万台，总销量迈过200万台大关，实现同比增长22.66%，相比1-11月增速又有超过1个百分点的提升。同比增速较快的还有解放动力、福田康明斯、东风康明斯。

第四名则是福田康明斯，单月销量为1.97万台，实现环比增长14.12%。2023年12月及全年商用车用多缸柴油机销量情况 上表累计销量数据显示，2023年全年，潍柴销售商用车用多缸柴油机43万台，依然是该细分市场唯一一家销量突破40万台的企业，实现同比增长75.74%，所占市场份额为20.99%，与去年同期相比份额大幅上涨了6.34%，涨幅遥遥领先

第三名还是福田康明斯，累计销量为19.75万台，实现同比增长22.66%。第四名全柴，单月销量为3.65万台，实现环比增长36%。2023年12月及全年商用车用多缸柴油机销量情况 上表累计销量数据显示，2023年全年，潍柴销售商用车用多缸柴油机43万台，依然是该细分市场唯一一家销量突破40万台的企业，实现同比增长75.74%，所占市场份额为20.99%，与去年同期相比份额大幅上涨了6.34%，涨幅遥遥领先。解放动力排名行业第六，全年累计销量为12.84万台，实现同比增长28.18%，拿下6.27%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.27%。第五名则是江铃汽车，其12月单月销量为3.16万台，实现环比增长13.49%。2023年全年，累计销售204.85万台，总销量迈过200万台大关，实现同比增长22.66%，相比1-11月增速又有超过1个百分点的提升。

12月，商用车用多缸柴油机销售18.08万台，环比下降6.02%，同比增长40.22%。第四名云内动力的累计销量为37.33万台，实现同比增长12.76%，所占市场份额为9.03%，与去年同期相比份额增长了0.15%。

第三名则是云内，单月销量为3.83万台，实现环比增长7.3%。第二名江铃汽车的累计销量为31.06万台，实现同比增长11.35%。

编后语：2023年正式收官，多缸柴油机全年总销量达413.39万台，同比增长10.89%。2023年12月，国内柴油机销售42.25万台，环比下降3.78%，同比增长22.7%。

第三名全柴，全年销量为37.41万台，实现同比增长5.97%，所占市场份额为9.05%。前五名是仅有的单月销量超3万台的企业。2023年12月及全年多缸柴油机销量情况 累计方面，上表的多缸柴油机累计销量数据显示，2023年全年，潍柴累销多缸柴油机72.05万台，实现同比增长32.84%，拿下17.43%的市场份额，与去年同期相比份额增长了2.88%，依然是前十中份额增长最明显的企业。第二名玉柴，单月销量为3.85万台，实现环比增长39.55%，为前十企业中最高。

福田康明斯排名第八，全年销量为19.72万台，实现同比增长22.44%，所占市场份额为4.77%，与去年同期相比份额增长了0.45%。同比增速较快的还有解放动力、福田康明斯、东风康明斯。

多缸柴油机：全年销413万台 同比增长11% 2023年12月，我国商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%，同比分别增长41.7%和25.1%。玉柴排名第五，销量为1.64万台，实现环比增长65.73%，为前九企业中最高。

柴油机：全年销超512万台 同比增11% 2023年12月，国内柴油机销售42.25万台，环比下降3.78%，同比增长22.7%。第五名则是玉柴，累计销量为14.54万台。

从12月单月来看，第一名依然是潍柴，单月销量为5.1万台。全年销量排名前十的企业分别是潍柴、江铃、福田康明斯、云内、玉柴、解放动力、上海新动力、全柴、东风康明斯、江淮。2023年全年，累计销售204.85万台，实现同比增长22.66%。2023年全年，累计销售4473.76万台，同比增长2.85%（较1-11月增加0.95个百分点）。

12月，全柴依然在推进品牌万里行活动，目前该系列活动的视频节目已经更新至24集，收获了一大批观众。2023年全年，柴油机累计销售511.65万台，同比增长10.54%，累计增幅相比1-11月再提升近1个百分点。

近日，据中内协会发布的数据显示，2023年12月，国内内燃机销售395.81万台，环比下降3%，同比增长13.77%。东风康明斯排名行业第九，全年销量为10.73万台，实现同比增长45.74%，拿下5.24%的市场份额，与去年同期相比份额增长了0.83%。

其中，江淮汽车重回榜单前十。解放动力排名第七，全年销量为22.16万台，实现同比增长24.35%，所占市场份额为5.36%，与去年同期相比份额增长了0.58%。